Primo colpo di pala alla circonvallazione di Perca
La circonvallazione di Perca, lunga circa 3 chilometri, è destinata a migliorare la viabilità e la qualità della vita degli abitanti del paese e dell’intera Val Pusteria. Il presidente della Provincia, l’assessore provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider, l’Assessore provinciale all’Edilizia pubblica e Patrimonio Massimo Bessone e il sindaco di Perca Martin Schneider, con il Vicepresidente del Consiglio e Ministro dei Trasporti Matteo Salvini collegato da remoto, hanno tirato oggi (19 gennaio) il primo colpo di pala dell’importante infrastruttura, alla presenza dei rappresentanti dei progettisti e delle imprese di costruzione.
Il Ministro Salvini: cantieri, lavoro e sicurezza
Il Ministro Salvini, trattenuto a Roma dai concomitanti impegni parlamentari e di Governo, ringraziando il presidente e gli assessori provinciali per l’invito si è detto dispiaciuto di non aver potuto intervenire di persona promettendo che tornerà in Val Pusteria. Il vicepremier, sicuro che ai cittadini e agli imprenditori interessino i fondi che lo Stato ha stanziato per la circonvallazione, ha assicurato che quelli sono “in presenza”. Vedendo già a Perca un cantiere aperto, Salvini ha spiegato che quello è l’obiettivo del Governo e in particolare del suo Ministero: cantieri, che significano lavoro e sicurezza.
Le caratteristiche tecniche dell’infrastruttura
“La circonvallazione di Perca comprende un tunnel lungo 2,317 chilometri, di cui 632 metri saranno realizzati a cielo aperto e 1685 metri a cielo chiuso”, spiega il direttore della Ripartizione Infrastrutture Umberto Simone. A partire dall’ingresso ovest del paese, si trova un tratto aperto lungo 358 metri. Il percorso si snoda in parte in discesa da Perca e in parte in salita dalla strada statale della Val Pusteria, attraversando in sotterranea la parte più settentrionale della frazione di Vila di Sotto. Il percorso si ricongiunge alla strada statale della Val Pusteria presso la frazione di Nessano con un tratto aperto lungo 475 metri. Come ha spiegato Andrea Marzi, rappresentante delle imprese di costruzione Strabag AG, Alpenbau GmbH, Unionbau AG e Moser & Co, sono in corso tutti i lavori preparatori per lo scavo del tunnel che avverrà a marzo. L’avanzamento del tunnel avverrà da due lati.
Insieme alla variante della Val di Riga, la circonvallazione di Perca è attualmente il progetto più importante del programma infrastrutturale del pacchetto di misure della Provincia per la Val Pusteria per i prossimi anni. Allo stesso tempo, la nuova infrastruttura fa parte della gestione della mobilità sostenibile per le Olimpiadi invernali del 2026, per le quali il Comune pusterese di Rasun-Anterselva è notoriamente sede di gara. Lo Stato sta quindi sovvenzionando la costruzione della circonvallazione con circa 30 milioni di euro.